Dự án hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu tiền khả thi và nghiên cứu khả thi Dự án xây dựng công trình đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc)
Tên dự án : Dự án hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu tiền khả thi và nghiên cứu khả thi Dự án xây dựng công trình đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới)
Chủ đầu tư : Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị TPHCM (MAUR)
Nguồn vốn : KOICA
Địa điểm thực hiện : TPHCM
Mô tả thông tin dự án :
Tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới) nằm trong tổng thể quy hoạch các tuyến metro của Thành phố Hồ Chí Minh theo Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08/4/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.
Toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 23,39 km, chia làm 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 1 (Ngã tư Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn) có chiều dài khoảng 8,89 km (7,46 km ngầm và 1,43 km trên cao). Số lượng ga: 9 ga (8 ga ngầm và 01 ga trên cao) và Depot mini đặt tại công viên Hoàng Văn Thụ rộng 2 ha.
- Giai đoạn 2 (Ngã 4 Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới) và depot Đa Phước có chiều dài khoảng 14,5 km (8,9 km đi ngầm và 5,6 km đi trên cao). Số lượng ga: 13 ga (8 ga ngầm và 5 ga trên cao) và Depot đặt tại xã Đa Phước, huyện Bình Chánh với diện tích 31,68 ha.
- Hướng tuyến: Bến xe Cần Giuộc mới – Quốc lộ 50 – Tùng Thiện Vương – Phù Đổng Thiên Vương – Lý Thường Kiệt – Hoàng Văn Thụ – Phan Đăng Lưu – Bạch Đằng – Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn.
Dịch vụ tư vấn do Hưng Nghiệp cung cấp:
Tư vấn hoàn thiện Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi và Nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư và là cơ sở kêu gọi nhà tài trợ để thực hiện dự án xây dựng công trình đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, Tuyến metro số 5 – giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới).